Les concepts automobiles fascinent par leur capacité à projeter une vision innovante de l’avenir. Ils captivent non seulement les passionnés d’automobile, mais également ceux moins impliqués dans cette industrie dynamique.
Bien qu’un certain nombre de ces projets puissent sembler irréalistes et disparaître dans l’oubli avant de devenir des modèles de production, ils restent essentiels au dialogue autour de l’innovation. En 2023/2024, nous avons été témoins de l’émergence de concepts audacieux qui invitent à la réflexion et à l’émerveillement. Cette sélection met en lumière les créations les plus fascinantes, témoignant de l’attrait toujours renouvelé pour l’avenir de l’automobile.
La Synergy, création audacieuse de trois étudiants en design, se positionne dans le segment automobile exotique. Bien que ce modèle n’ait guère de chances d’évoluer vers un statut de véhicule de production, sa silhouette captivante et originale ne peut qu’impressionner. Cette initiative marque également une collaboration inédite entre Mattel, reconnu pour ses jouets emblématiques, et la marque Polestar, réputée pour son approche innovante dans l’automobile. Les concepteurs Devashish Deshmukh et Swapnil Desai, en association avec le département de design de Polestar, ont façonné cette super sportive, qui, pour l’instant, n’existe que sous la forme d’un concept. Toutefois, cette démarche a permis à Polestar de susciter un vif intérêt à l’échelle mondiale, soulignant ainsi sa capacité à attirer l’attention sur des idées novatrices et audacieuses dans le domaine automobile.
Le Mercedes-Benz Vision One-Eleven incarne l’innovation et l’héritage de la marque à l’étoile d’argent en rendant hommage à son emblématique prototype, la C 111, qui a marqué l’histoire des automobiles exotiques et techniques. Ce dernier, véritable laboratoire sur roues, a joué un rôle clé dans les essais de motorisations turbodiesel et rotatives durant les décennies 1960 et 1970. Le concept, présenté au début de l’année 2023, se distingue par l’intégration d’une nouvelle génération de moteur électrique, caractérisé par sa compacité tout en offrant des performances comparables aux bolides de la compétition automobile. De plus, la batterie qui alimente ce moteur s’inspire des technologies de pointe utilisées dans les monoplaces de l’écurie de Formule 1 de Mercedes, soulignant ainsi l’engagement de la marque envers l’excellence et l’innovation dans le domaine automobile.
Lamborghini, la prestigieuse marque de Sant’Agata Bolognese, est mondialement reconnue pour ses designs audacieux et son engagement envers des performances d’exception. Pourtant, à l’ère de l’électrification, la maison italienne se voit contrainte d’évoluer, laissant derrière elle ses emblématiques moteurs à combustion interne, tels que les V8, V10 et V12. Bien qu’une phase hybride intermédiaire soit attendue, l’éventualité d’un abandon complet des motorisations thermiques semble inéluctable. Plus tôt cette année, Lamborghini a présenté le Lanzador, un multisegment entièrement électrique qui redéfinit les standards, rendant presque le modèle Urus d’antan obsolète. Prévu pour intégrer la gamme dans les années à venir, le Lanzador promet d’allier modernité et performance, avec un impressionnant groupe motopropulseur délivrant une puissance combinée de 1 341 chevaux, destiné à satisfaire les passionnés de la marque tout en respectant l’inéluctable transition vers des solutions plus durables.
Le Salon de la Mobilité de Tokyo de 2023 a marqué un tournant significatif dans le monde de l’automobile avec le dévoilement du concept Nissan Hyper Force, une réinterprétation audacieuse et futuriste de la légendaire GT-R. Cet avant-gardiste modèle s’éloigne de la tradition séculaire des moteurs thermiques en remplaçant le V6 biturbo emblématique par une double motorisation électrique, offrant une puissance impressionnante de 1 000 kW, soit 1 340 chevaux. Ce développement témoigne de la volonté de Nissan de transcender les performances du passé tout en conservant des éléments de design qui rappellent la célèbre GT-R, notamment les quatre feux de position distinctifs à l’arrière, suscitant ainsi la nostalgie chez les passionnés. Le concept Hyper Force, avec son esthétisme angulaire, incarne une vision résolument moderne de la supercar, promettant de captiver les amateurs d’automobiles sportives dans un avenir de plus en plus électrifié.
Au cours du dernier salon automobile de Tokyo, Mazda a captivé l’attention des passionnés d’automobiles sportives avec le concept Iconic SP. Plus long et plus large que l’actuelle génération du célèbre roadster MX-5, l’Iconic SP offre un aperçu fascinant des futures réalisations sportives de la marque. Ce prototypage, qui se distingue par son allure racée, intègre un groupe motopropulseur électrique, complété par un moteur rotatif servant de prolongateur d’autonomie, une innovation déjà appliquée dans le multisegment électrique MX-30 à l’échelle mondiale. L’ambition de Mazda de faire revivre l’épique RX-7 semble ainsi réalisable dans les années à venir. Offrant une puissance de 365 chevaux et une autonomie estimée à 500 km, ce projet de voiture sportive s’annonce résolument prometteur et témoigne de l’engagement de Mazda envers un avenir automobile alliant performances et durabilité.
Le constructeur Porsche, reconnu pour son héritage exceptionnel dans le domaine des supervoitures, a récemment présenté le concept Mission X, qui promet de redéfinir les standards de performance dans l’ère électrique. Cette nouvelle hypervoiture s’inscrit dans la lignée prestigieuse de modèles iconiques tels que la 959, la Carrera GT et la 918 Spyder, auxquelles elle se positionne comme un digne successeur. Avec sa capacité de charge surpassant celle de la Taycan Turbo S et un rapport poids/puissance impressionnant d’1 PS par kilogramme, le Mission X incarne l’engagement de Porsche envers l’innovation et la durabilité. Bien que ce modèle ne soit pas encore entré en production, il suscite déjà un intérêt considérable et pourrait bien représenter l’avenir de la marque en marquant une nouvelle ère de performances électriques inégalées.
Le Volkswagen ID. GTI incarne l’engagement de la marque de Wolfsburg envers la préservation de son héritage sportif au sein du marché automobile moderne. En réaffirmant que l’appellation GTI est vouée à perdurer, Volkswagen souligne l’importance d’associer des caractéristiques de performances à une carrosserie compacte, une démarche qui a, par le passé, redéfini les attentes des consommateurs. Alors que le modèle ID. 3 est déjà disponible sur le marché nord-américain, le concept ID. GTI suscite l’enthousiasme parmi les amateurs de l’icône et pourrait, en cas de forte demande, faire son apparition sur ce même marché. Il reste toutefois à déterminer si la division nord-américaine de Volkswagen sera prête à enrichir sa gamme avec un véhicule électrique de telles proportions, témoignant ainsi de son adaptation aux exigences contemporaines des conducteurs.
Au milieu des années 1980, Toyota a marqué son empreinte dans le segment des petites sportives à moteur central avec le lancement de la MR2, un modèle emblématique qui se mesurait à la Pontiac Fiero. Commercialisée jusqu’au milieu des années 2000 avec une troisième génération qui n’a jamais atteint nos côtes, la MR2 évoque aujourd’hui une époque où le plaisir de conduire était une priorité pour la direction de l’entreprise. Toutefois, depuis son retrait, la MR2 n’est plus qu’un souvenir lointain. Le concept FT-Se, présenté pour la première fois au Salon de la Mobilité de Tokyo, ravive l’espoir d’un successeur direct à la MR2. Cependant, il convient de renoncer à l’idée d’une version thermiques de ce modèle, le FT-Se étant entièrement alimenté par une motorisation électrique. Néanmoins, des rumeurs persistantes laissent entrevoir la possibilité d’intégrer un moteur trois cylindres turbo, similaire à celui qui équipe la GR Corolla, dans cette nouvelle sportive à moteur central. Les passionnés peuvent donc espérer un retour imminent de Toyota sur le marché des voitures captivantes à conduire.
Audi, la marque emblématique aux quatre anneaux, poursuit résolument sa transition vers l’électrification avec une gamme impressionnante de nouveaux multisegments électriques, notamment les modèles Q4 e-tron, Q6 e-tron et Q8 e-tron, déjà disponibles sur le marché. Parallèlement, la marque explore des pistes innovantes à travers le concept ActiveSphere, qui fusionne deux styles distincts de carrosserie : l’Allroad et le Sportback. Ce véhicule conceptuel se distingue par sa double identité, alliant une aérodynamique optimisée pour des trajets prolongés à un confort accru grâce à une suspension bien pensée. En outre, l’ActiveSphere se veut pratique, en offrant la possibilité de se transformer en un utilitaire compact avec une boîte de chargement pouvant accueillir des vélos électriques, par exemple. De plus, un support à skis intégré au toit se déploie facilement lorsque la boîte de chargement n’est pas utilisée, témoignant ainsi de l’ingéniosité et de la polyvalence de ce concept audacieux.
La marque Caterham, bien que relativement peu connue sur le continent nord-américain, se positionne désormais à l’avant-garde de l’innovation automobile avec son coupé Project V. Héritière de la légendaire Lotus 7, Caterham a su préserver l’essence de cette voiture agile tout en se réinventant pour répondre aux défis contemporains. Le Project V, entièrement électrique, incarne cette volonté d’évolution : équipé d’un puissant moteur arrière de 200 kW (268 chevaux) alimenté par une batterie lithium-ion USOC de 55 kWh, il allie de manière harmonieuse respect de l’environnement et performances élevées. De plus, sa capacité de charge rapide, permettant de passer de 20 à 80 % de batterie en à peine 15 minutes, représente une avancée technologique majeure pour la marque, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère de conduite électrique raffinée et efficace.
La série Gran Turismo a indéniablement joué un rôle majeur dans la sensibilisation des jeunes à l’univers de l’automobile, offrant une vitrine inégalée de l’industrie automobile mondiale à des millions de joueurs ambulants. Par le biais de ses simulations réalistes et captivantes, elle a non seulement permis aux constructeurs automobile d’engager un dialogue avec la génération future, mais a également incité certaines marques à développer des prototypes spécifiquement destinés à être intégrés dans le jeu. Parmi les dernières innovations en date figure le somptueux coupé X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo, une création qui met en exergue le langage stylistique distinctif de Genesis, moins connu mais non moins captivant que celui d’autres grandes marques. Ce coupé élégant, avec son long capot et ses lignes athlétiques, témoigne d’une évolution manifeste du design automobile coréen, suggérant que Genesis est bien positionné pour élargir sa notoriété et son influence dans les années à venir.
Le GMC Hummer EV EarthCruiser représente une innovation audacieuse dans le segment des véhicules tout-terrain, bien que les modèles Hummer de la marque GMC demeurent relativement rares sur nos routes. En effet, leur coût élevé, leur poids considérable et leur stature imposante peuvent constituer un obstacle à leur adoption généralisée, surtout dans les zones urbaines densément peuplées. Néanmoins, GMC met en avant les compétences exceptionnelles de ces véhicules en dehors des sentiers battus, aspirant à séduire les amateurs de camping et d’aventure éloignée des grands centres. Cette vision se matérialise avec le concept EarthCruiser, qui intègre un espace de vie novateur dans la zone de chargement du Hummer EV. Bien que l’idée de transformer une benne de camion en un habitat ne soit pas inédite, l’usage de la fibre de carbone par EarthCruiser témoigne d’une ambition visant une clientèle haut de gamme. L’équipement raffiné et le design axé sur le confort en toute saison offrent une réponse pertinente aux besoins des aventuriers modernes.
Gérard Flamme
